Сибирский цирюльник (1998)

Со времени написания сценария «Сибирского цирюльника» до окончания его экранизации прошло около 10 лет. В основном столь длительный срок связан со сложностями в организации финансирования такого масштабного проекта.

Роль генерала Радлова должен был сыграть Юрий Богатырев, который внезапно умер в возрасте 41 года в 1989 году.

Общий бюджет фильма (включая стадию послесъемочного периода) составил более 40 миллионов долларов. Таким образом, этот фильм стал самой крупнобюджетной на тот момент постановкой в истории российского кино (рекордом советского времени считается «Война и мир» Сергея Бондарчука).

Съемки фильма, по словам их участников, напоминали крупную военную операцию. В них было задействовано более 250 актеров, несколько тысяч актеров массовки, 40 экипажей и несколько самолетов и вертолетов. Ежедневно группу обслуживало около 80 автомобилей.

Вся использованная в фильме посуда была сделана по специальному заказу чешскими стеклодувами.

Сам аппарат «Сибирский цирюльник» - лесоуборочный комбайн новейшей конструкции - был построен специально для картины на одном из секретных военных заводов недалеко от Нижнего Новгорода. Машину пытались похитить со съемок, однако воров постигла неудача - они не справились с управлением и завели «Цирюльника...» в овраг, откуда не смогли выбраться и спаслись позорным бегством.

Съемочный период продолжался 11 месяцев по 6 дней в неделю при рабочем дне, составлявшем от 12 до 16 часов.

Поскольку зима 1997 года выдалась удивительно бесснежной, при съемках заснеженной Красной площади и московских улиц приходилось использовать сотни тонн искусственного снега.

Во время съемок Масленицы на Новодевичьем пруду температура поднялась до 12 градусов тепла. Чтобы стремительно тающий лед не провалился вместе с актерами и декорациями, его непрерывно обкладывали искусственным сухим льдом и поливали жидким азотом.

Специально для съёмок фильма, по просьбе Михалкова к президенту Б. Н. Ельцину на 10 часов отключили внутреннее освещение кремлёвских звёзд, которые были видны с Васильевского спуска, а также проложены рельсы для конки через Иверские ворота. До этого освещение звёзд было отключено один раз - во время начала Великой Отечественной войны.